Inpassning av mattor

Jag handlade en ny mattsats från England. Liksom allt annan man köpt från detta fantastiska land så får man göra om för att det ska passa. Men visst blir det snyggt när det är färdigt.

Som synes är instrumentpanelen helt färdig. Den enskilda del på hela bilen som skapat mest svordomar vid montering är faktiskt det lilla av papper tillverkade handskfacksinsatsen. Denna lilla djävulspryl passade överhuvudtaget inte. Den fick klippas upp, nitas om och totalt anpassas för att få plats i hålet.

Jag använde de gamla mattdelarna efter en storsanering i duschen med grönsåpa och vatten. Dessa gamla delar ligger under de nya som ljuddämpare istället för jutvävsbottnarna som låg där från början. De gamla delarna var ju kantade och klara, synd att inte använda eller hur?

Resutlaten blev rätt bra tycker jag. Nu saknar jag bara inredningskittet med dörrsidor och fotpaneler. Dessa grejor är beställda men när de kommer vet man aldrig. Som synes på bilderna är dörrarna monterade med sidorutor. Givetvis fick alla hålen till ventilationsruteramarna anpassas med roterande fil för att få grejorna att sitta där de ska vara. Dörrplåtarna som jag användt vid renoveringen hade fel pressning vid rutor samt för små hål till dörrlås och handtag. Varför tar man för givet att nya saker ska passa! Det är så tråkigt att sätta den roterande filen i nylackerade grejer. Konsensus av detta är: provmontera allt innan lack. Montera gärna ihop hela bilen för att vara garderad.

Premiärturen

Då var det dax! Den första körningen sittandes på lagom högt underlag för att se ut. Allt fungerar som det ska, till och med överväxlen. Det här är ju den klassiska bilden som man väntat länge på.

Hmm, det ryker ifrån kopplingsarmens genomföring i sprängkåpan. Varför det?

Motorn fungerar!

Mycket nervositet finns alltid med innan man ska starta första gången, så även denna gång. Motorn behövde några försök sedan gick den igång som en klocka, nu väntar jag bara in bakre delarna på avgassystemet. Sedan är det provkörning på den obligatoriska träpallen.

Nu har det hänt mycket på kort tid.

Att få dit instrumenten är det enkla. Att få kablarna på rätt ställe är något värre, tur att man inte är färgblind. Ett tips: vid montering av ny kabelhärva måste man byta ut givarkablen till varvräknaren som är fastsatt i en plastplopp med hål i som kabeln går igenom. Om man trär igenom kabeln från fel håll går ej varvräknaren.

Sista slutmonteringen av motorrummet, inklusive montering av brytarlös tändning. Vissa tycker att elektronik inte hör hemma i en gammal bil men jag tror att det fungerar bättre än med brytare som aldrig är rätt justerade när fördelaren är 45 år gammal med de glapp som det innebär.

Nu är det bara kvar att montera luftfilterna men det gör jag inte förrän motorn är startad och förgasarna inställda med colortune. Colortune är ett tändstift av glas som visar förbränningen i drift. Har man två så sätter man ett stift i 1-ans cylinder och ett i 4-an. Sedan kan man ställa in förgasarna hur rikt eller snålt man vill att de ska gå samt att man får båda förgasarna helt likt. Detta är ju omöjligt om man bara mäter co-halten i avgassystemet. Då får man passa på att använda sin födelsedagspresent, en cynkroniseringsklocka som mäter luftflödet genom respektive förgasare så att båda är likvärdigt grundinställda.

Nu är rutan i

Denna gången gick det bättre, rutan sitter i och den är hel.

Misslyckad rut-montering

Rutmonteringsdax med goda vänner och familjens strålande insatser. Ett fantastiskt jobb som tyvärr blev ogjort eftersom en liten spricka irriterande dök upp i ena hörnan.

Nu börjar motorrummet ta form och är i det närmaste färdig.

Mera nyheter från Åled

Ibland kan man undra vart han tar vägen...nu vet jag var han ligger och lurar ;-)

Provade att lackera krymplack ovanpå 1 komponents spraygrund. Gör aldrig det, all grundfärg släppte från plåten när jag sprayade på krymplacken. Bara att göra om, men nu med 2 komponents grundlack och 2 komponents bil-lack som bas under krymplacken. Panelen lackades en varm dag i gassande sol och värmepistolen i högsat hugg. Det blev kanon.

Det tunga artelleriet har hamnat på plats. Först ville jag ha det moderna oljefiltret med spinnon som är lättbytt men har nu ändrat mig och återmonterat orginalet. Man kanske är lite dum men det ser trevligare ut med orginal.

Nu är det bara registreringsskylten kvar där bak. Har beställt skylthållare från mg-klubben. Det är nu 10 dagar sedan jag la beställningen. Kanske har de semester, men den som väntar på något gott väntar väl alltid för länge.....

Även nosen börjar få sitt rätta utseende.

Här är belysning och elsystem på plats.

Motorrummet börjar bli välklätt. Det fattas bara det mest väsentliga, motorn.

Kunde inte låta bli att titta på framvagnen, en extra gång. Undra om det ser lika fint ut om 500 mil?

Nya små tag

Nu har jag dragit kablar och rör färdigt under bilen, både broms, bensin och elkablar.

Av en händelse så råkade torkarmotorn hamna på plats den med, det är så kul att sätta dit nya eller renoverade prylar som bara ligger där på hyllan och vill bli monterade.

Här hjälper Alexandra mig att måla färdigt i hjulhusen, några få penseldrag kvar sedan är båda sidorna klara. Det är härligt när familjen är delaktig och dessutom tycker att det är roligt. Den enda i familjen som jag inte får hit är sonen, garaget är den tristaste platsen som finns i hans liv.

Då är mgb´n hemma igen efter lack

Äntligen har vi fått hem vår Mgb som är lackerad i Old English white, vi är nöjda med färgvalet. Lacken blev inte lika bra som på Midgeten men fullt duglig, tyvärr så glömde lackfirman att maska av underredet som var nylackat. Nu får min dotter Alexandra hjälpa mig att måla om hela underredet, det är tur att man har barn som tycker det är kul att hjälpa sin pappa i garaget. Hon brukar hjälpa mig ibland och är duktig på det hon gör och mycket läraktig.
Nu har jag pallat upp bilen på pallbockar så att det blir enklare att arbeta med bilen.

Jag var tvungen att provmontera lite av grejerna som låg framme så bakluckelisten åkte dit i ett huj, liksom luftfiltergallert. Även Angela var med ute en stund och hjälpte mig att klippa ut packningar till bakre sufletthållarclipsen. Hon gav även innergolvet en extra strykning med färg. På fredag går jag på semester så vi får väl se när det blir mer gjort, familjen (Angela) vill ju ha mig i stugan och inte i garaget.

En tur till Bornholm med ett Veteranlöp

Nu har vi varit ute kört Veteranlöp som det heter på Bornholm och det gick runt hela ön. Vi körde tillsammans med fam Rendahl som har en Mg Td. Startfältet bestod av 159 veteranbilar och veteranmotorcyklar, vi startade kl 9 på morgonen och var färdiga vid halv 4. Löpét var ca 10 mil och hade 9 deltävlingar, vi var lyckligt lottade som hade tagit en karta på båten för annars vet jag inte om det hade blivit någon mat!!!

Här står våra bilar på sina platser, nr 74 och 76

Starten var redan kl 8.oo så vi fick frukosten med oss från hotellet och kunde avnjuta den på plats. Vi hade ett underbart väder, temp var redan då över 20 grader.

Här står vi i väntan på vår tur att köra iväg.

Löpet bestod av 9 tävlingsmoment på den ca 10 mils långa turen, det var bra moment för de hade inget med bilar att göra så alla hade samma förutsättningar. Poängen räknades genom att man fick - poäng beroende på hur mycket man misslyckades, så lyckades man med alla tävlimgsmoment så gick man i mål med 0 poäng och totalt misslyckande 900 poäng
Här kan ni se 8 av de 9 momenten:


Måtta naveln och fylla 1 liter i utan att se

Kasta hästskor och slå krocket

Göra knopar och flytta badankor mellan 2 polen

Skruva på en mutter och kasta pil

På kvällen var det middag i en idrottshall, kanske inte den mysigaste lokalen men med god mat, kall öl och gemytliga människor blev det trevligt. Innan desserten var det prisutdelning och hör och häpna så hamnade vi på en tredje plats med 160 -poäng, så det var bara att inta scenen för att ta emot priset.

Bilen ligger inte på is utan är FORTFARANDE på lackering

Vad är värre än väntans tider, men det närmar sig att få hem bilen. Nu är det bara invändigt kvar, så jag återkommer så fort bilrenoveringen går vidare.

VÅRMÖNSTRING med Hallandsfordonsveteraner

Här har vi kommit fram till starten för årets
"Vårmönstring" som innebär att man träffas
och kör en lång härlig runda. I år gick rundan
både i södra Halland och norra Skåne,
vi startade med att köra till Skottorps slott
för att titta på Italienska bilar.


Här har vi kommit fram till starten.

Vilken läcker bil....

Här har vi en välbehövlig kaffepaus i det gröna.

Vi stannade och tittade på en samling traktorer,

här skulle Ulf Mikael varit med.....

Nu är vi framme vid slutet och alla har fått mat

i magen och tävlingen är avslutad. Dagens tävling

gick ut på att sätta samman flaggor med udda

bilmärke och det passade mig och blev en delad

första plats...

Nu läggs slipgrunden...

Så här såg bilen ut igår när jag var och

tittade till den, dem har grundat och

slipat nu är det snart dax för lack....

äntligen

Nu väntar lack, när det nu blir av..

det är mycket att göra.