2011

Då var det nytt år och förhoppningsvis ska jag snart komma igång med Jaguaren, det har varit många andra saker som kommit emellan. Men fram på vårkanten kan ni nog räkna med att det kommer fler inlägg här.

Anders

NYTT PROJEKT - Denna gång en Jaguar E-typ

Vad har jag gett mig in på nu? Den ska snart hämtas till sitt nya hem.

Hoppsan!
Då var det klart. Inredningen kom med rätt färger efter lång väntan. Monteringen gick på 2 dagar. Det går ju undan när man vill bli färdig. Bilen besiktigades utan anmärkning tisdagen den 27 april 2010. Som tur var regnade det inte då för cabben har ju fortfarande inte kommit hem från England. Troligen blir det leverans i v 19.




Premiärturen avlöpte den 2 maj på Vårmönstringen med Hallands fordonsveteraner. En fantastisk dag med strålande sol och en bil som otroligt nog fungerar utan större anmärkningar redan från början. Det enda som noterades i funktionshänseende är att overdriven inte alltid vill gå ur när jag vill att den ska det. Troligen är det overdrivereläet som trögar/hänger sig. Den vill heller inte gå ur vid gaspådrag vilket den ska göra då motorns vacum ska släppa reläet vid gaspådrag.

Äntligen har det hänt någonting. Fälgarna lackerade och skodda med nya däck. 2 stycken var riktigt runda och bra och de andra båda får jag lägga bak då de kastar något lite i höjd och sidled men det känns nog inte när de ligger på den stela bakaxeln.

Terapirenovering

Ibland blir man lite rastlös och inne kan man ju inte alltid vara hela tiden , då får man ju bara städa och sådant. Jag tog över en Rover V8 3,5 liters från Kjell i Getinge. Inte för att jag har något att stoppa den i men den äter ju inte bröd så att renovera den är ju enbart roligt. Det blir nya lager och ringar. Cylinderloppen behövde bara en lätt honing så ytrosten försvann. Jag fick med en ny kamaxel med lyftare så i det hela taget blir det en frisk motor som säkerligen kommer till nytta någon gång i framtiden. Kanske en Mgb Gt V8?

Stolarna är på plats

Äntligen något nytt.
Stolarna är omklädda och nystoppade. Det blev över förväntan, speciellt med tanke på att man inte är någon större fena på sådant här. Nu skall bara Alexandra impregnera stolarna med ett speciellt medel från Leather Master. Massor av bra tips har jag fått från Clas Åkerlund på Texclean och Bennets möbelrenovering.

Nu väntar jag fortfarande på dörrsidor som var felbeställda, de hade svart pipning.

Inpassning av mattor

Jag handlade en ny mattsats från England. Liksom allt annan man köpt från detta fantastiska land så får man göra om för att det ska passa. Men visst blir det snyggt när det är färdigt.

Som synes är instrumentpanelen helt färdig. Den enskilda del på hela bilen som skapat mest svordomar vid montering är faktiskt det lilla av papper tillverkade handskfacksinsatsen. Denna lilla djävulspryl passade överhuvudtaget inte. Den fick klippas upp, nitas om och totalt anpassas för att få plats i hålet.

Jag använde de gamla mattdelarna efter en storsanering i duschen med grönsåpa och vatten. Dessa gamla delar ligger under de nya som ljuddämpare istället för jutvävsbottnarna som låg där från början. De gamla delarna var ju kantade och klara, synd att inte använda eller hur?

Resutlaten blev rätt bra tycker jag. Nu saknar jag bara inredningskittet med dörrsidor och fotpaneler. Dessa grejor är beställda men när de kommer vet man aldrig. Som synes på bilderna är dörrarna monterade med sidorutor. Givetvis fick alla hålen till ventilationsruteramarna anpassas med roterande fil för att få grejorna att sitta där de ska vara. Dörrplåtarna som jag användt vid renoveringen hade fel pressning vid rutor samt för små hål till dörrlås och handtag. Varför tar man för givet att nya saker ska passa! Det är så tråkigt att sätta den roterande filen i nylackerade grejer. Konsensus av detta är: provmontera allt innan lack. Montera gärna ihop hela bilen för att vara garderad.